Передняя решетка радиатора из стекловолокна iMP Performance для Mercedes Benz GT/GTS/GTC C190 Coupe и R190 Roadster Ver.2 2015-2021 годов выпуска.
1. Замечательное соотношение прочности и веса:
Высокая прочность: Передняя решетка радиатора iMP Performance 2015-2021 Mercedes Benz GT/GTS/GTC C190 Coupe & R190 Roadster Ver.2 из стекловолокна усилена стекловолокном, что обеспечивает превосходную прочность на растяжение и ударопрочность. Она гораздо лучше, чем тонкие пластиковые аналоги, выдерживает удары камней, дорожного мусора, незначительные столкновения и общий износ.
Облегченная конструкция: по сравнению с решетками радиатора из стали или даже алюминия аналогичной прочности, стекловолокно значительно легче. Это снижает общий вес автомобиля, что способствует повышению топливной экономичности, улучшению управляемости и снижению выбросов.
2. Превосходная коррозионная стойкость:
Не подвержен коррозии: в отличие от стали, передняя решетка из стекловолокна не подвергается коррозии и ржавчине при воздействии влаги, солевых брызг (что особенно важно в морской среде или при использовании зимней дорожной соли), химических веществ или промышленных загрязнителей. Алюминий устойчив к коррозии, но может окисляться и покрываться точечными загрязнениями.
Долговечность: Присущая решетке прочность гарантирует сохранение ее структурной целостности и внешнего вида на протяжении многих лет, даже в суровых условиях.
3. Отличная устойчивость к атмосферным воздействиям и ультрафиолетовому излучению:
В состав современных стекловолоконных решеток входят УФ-ингибиторы, защищающие смолу от разрушения и выцветания, вызванных длительным воздействием солнечных лучей. Качественные решетки сохраняют свой цвет и качество поверхности гораздо дольше, чем многие пластиковые изделия.
4. Гибкость дизайна и эстетика:
Сложная формовка: Передняя решетка радиатора Mercedes Benz легко формуется в сложные формы, контуры и детализированные узоры, которые было бы трудно или дорого получить с помощью штамповки металла или литья под давлением пластика. Это позволяет создавать высоко стилизованные и аэродинамические конструкции.
Встроенные элементы: такие детали, как монтажные кронштейны, зажимы или ребра жесткости, могут быть отлиты непосредственно в конструкцию решетки радиатора, что упрощает сборку и повышает прочность.
Покрытие поверхности: Может быть выполнено высококачественной краской, соответствующей любому цвету автомобиля, текстурировано или покрыто гелевым покрытием для обеспечения равномерного цвета по всей поверхности. Обеспечивает превосходный внешний вид.
5. Теплоизоляция:
Передняя решетка радиатора Mercedes Benz обладает хорошими теплоизоляционными свойствами. Хотя это менее критично с точки зрения обеспечения циркуляции воздуха, это может быть полезно для снижения теплопередачи к компонентам, расположенным за решеткой, по сравнению с металлом.
6. Электрическая изоляция:
Будучи непроводящими, стекловолоконные решетки обеспечивают собственную электрическую изоляцию, исключая любой риск короткого замыкания при контакте проводов.
7. Размерная стабильность:
Передняя решетка купе C190 хорошо сохраняет свою форму при различных температурах и уровнях влажности, предотвращая деформацию или искривление, которые иногда могут возникать у некоторых видов пластика.
8. Экономическая эффективность (для сложных форм):
Хотя стоимость материалов за килограмм может быть выше, чем у некоторых видов пластика или стали, затраты на оснастку для формования стекловолокна (особенно при мелкосерийном и среднесерийном производстве) часто значительно ниже, чем при изготовлении сложных штамповочных или литьевых форм из металла. Это делает стекловолокно экономически выгодным для производства сложных, нестандартных или специализированных конструкций решеток радиатора без значительных первоначальных инвестиций.
9. Снижение уровня шума, вибрации и жесткости (NVH):
Стекловолокно обладает присущими ему демпфирующими свойствами, помогая поглощать вибрации и снижать уровень шума по сравнению с металлическими решетками, которые могут передавать или усиливать их.
