iMP Performance 2015-2021 Mercedes Benz GTC C190 Coupe & R190 Roadster Ver.2 Partial Carbon Fiber Front Fender 
iMP Performance 2015-2021 Mercedes Benz GTC C190 Coupe & R190 Roadster Ver.2 Partial Carbon Fiber Front Fender 
iMP Performance 2015-2021 Mercedes Benz GTC C190 Coupe & R190 Roadster Ver.2 Partial Carbon Fiber Front Fender 
iMP Performance 2015-2021 Mercedes Benz GTC C190 Coupe & R190 Roadster Ver.2 Partial Carbon Fiber Front Fender 
iMP Performance 2015-2021 Mercedes Benz GTC C190 Coupe & R190 Roadster Ver.2 Partial Carbon Fiber Front Fender 
iMP Performance 2015-2021 Mercedes Benz GTC C190 Coupe & R190 Roadster Ver.2 Partial Carbon Fiber Front Fender 
iMP Performance 2015-2021 Mercedes Benz GTC C190 Coupe & R190 Roadster Ver.2 Partial Carbon Fiber Front Fender 
iMP Performance 2015-2021 Mercedes Benz GTC C190 Coupe & R190 Roadster Ver.2 Partial Carbon Fiber Front Fender 
iMP Performance 2015-2021 Mercedes Benz GTC C190 Coupe & R190 Roadster Ver.2 Partial Carbon Fiber Front Fender 
iMP Performance 2015-2021 Mercedes Benz GTC C190 Coupe & R190 Roadster Ver.2 Partial Carbon Fiber Front Fender 
iMP Performance 2015-2021 Mercedes Benz GTC C190 Coupe & R190 Roadster Ver.2 Partial Carbon Fiber Front Fender 

Переднее крыло из частично карбонового волокна от iMP Performance для Mercedes Benz GTC C190 Coupe и R190 Roadster Ver.2 2015-2021 годов выпуска.

$2,800.00

Материал: Partial Carbon

Partial Carbon

Состояние: Brand New

Brand New

Углеродное плетение: Твиловое плетение из углеродного волокна

Твиловое плетение из углеродного волокна
Простое углеродное плетение
Кованое углеродное волокно
Добавить в список желаний

VisaMasterCardAmazonPaymentsAmericanExpressApplePayPayPal
Описание

Переднее крыло из частично карбонового волокна от iMP Performance для Mercedes Benz GTC C190 Coupe и R190 Roadster Ver.2 2015-2021 годов выпуска.

Больше качественных фотографий этого товара вы можете посмотреть в галерее на нашем официальном сайте.

Разработанное эксклюзивно для Mercedes Benz GTC C190 Coupe и R190 Roadster Ver.2 2015–2021 годов выпуска, это переднее крыло с частичной отделкой из карбона обеспечивает точную посадку, которая чтит оригинальную концепцию дизайна автомобиля, одновременно внедряя элементы, вдохновленные гоночными технологиями.

 

 

Функции:

Изящный, но выразительный стиль : дизайн передних крыльев Mercedes Benz с частичной отделкой из карбона — это образец сдержанной элегантности: секции из частичного карбона добавляют едва уловимый спортивный оттенок, не затмевая при этом изящные линии Mercedes Benz. Контраст между матовой и глянцевой отделкой (в зависимости от вариантов индивидуализации) частичного карбона и окрашенными панелями автомобиля создает утонченную визуальную иерархию, привлекательную для энтузиастов, ценящих эстетику, сочетающуюся с оригинальным дизайном автомобиля.

✔Создано для ценителей производительности : Разработанное автомобильными экспертами с глубоким пониманием инженерных стандартов Mercedes Benz, это переднее крыло Mercedes Benz с частичным использованием углеродного волокна сочетает в себе легкость и производительность с качеством, соответствующим оригинальному оборудованию. Стратегическое использование углеродного волокна в зонах с высокой нагрузкой гарантирует, что оно выдержит суровые условия динамичной езды, сохраняя при этом ощущение роскоши, присущее бренду Mercedes Benz.

✔Премиальная отделка поверхности и защита : конструкция переднего крыла Mercedes Benz из частичного карбонового волокна отличается тщательно обработанной поверхностью, демонстрирующей культовую плетеную текстуру материала. Прозрачный слой покрытия не только придает блеск, но и служит защитным барьером от УФ-лучей, дорожного мусора и суровых погодных условий, гарантируя, что крыло сохранит свой выставочный вид даже после многих лет эксплуатации.

✔Улучшенная аэродинамическая синергия : Переднее крыло Mercedes Benz из частично карбонового волокна имеет форму, гармонично сочетающуюся с естественным аэродинамическим профилем купе GTC C190 и родстера R190. Его контурная конструкция плавно направляет воздушный поток вокруг колесных арок, уменьшая турбулентность и сопротивление — улучшение, которое особенно заметно на высоких скоростях, где стабильность и эффективность имеют первостепенное значение.