iMP Performance 2017-2023 Tesla Model 3 Carbon Fiber Front Hood Bonnet Engine Cover 
iMP Performance 2017-2023 Tesla Model 3 Carbon Fiber Front Hood Bonnet Engine Cover 
iMP Performance 2017-2023 Tesla Model 3 Carbon Fiber Front Hood Bonnet Engine Cover 
iMP Performance 2017-2023 Tesla Model 3 Carbon Fiber Front Hood Bonnet Engine Cover 
iMP Performance 2017-2023 Tesla Model 3 Carbon Fiber Front Hood Bonnet Engine Cover 
iMP Performance 2017-2023 Tesla Model 3 Carbon Fiber Front Hood Bonnet Engine Cover 
iMP Performance 2017-2023 Tesla Model 3 Carbon Fiber Front Hood Bonnet Engine Cover 
iMP Performance 2017-2023 Tesla Model 3 Carbon Fiber Front Hood Bonnet Engine Cover 
iMP Performance 2017-2023 Tesla Model 3 Carbon Fiber Front Hood Bonnet Engine Cover 
iMP Performance 2017-2023 Tesla Model 3 Carbon Fiber Front Hood Bonnet Engine Cover 
iMP Performance 2017-2023 Tesla Model 3 Carbon Fiber Front Hood Bonnet Engine Cover 
iMP Performance 2017-2023 Tesla Model 3 Carbon Fiber Front Hood Bonnet Engine Cover 
iMP Performance 2017-2023 Tesla Model 3 Carbon Fiber Front Hood Bonnet Engine Cover 
iMP Performance 2017-2023 Tesla Model 3 Carbon Fiber Front Hood Bonnet Engine Cover 
iMP Performance 2017-2023 Tesla Model 3 Carbon Fiber Front Hood Bonnet Engine Cover 
iMP Performance 2017-2023 Tesla Model 3 Carbon Fiber Front Hood Bonnet Engine Cover 

iMP Performance 2017-2023 Tesla Model 3 Карбоновая накладка на капот и двигатель

$1,240.00

Материал: Partial Carbon

Partial Carbon
Carbon Fiber

Состояние: Brand New

Brand New

Углеродное плетение: Твиловое плетение из углеродного волокна

Твиловое плетение из углеродного волокна
Простое углеродное плетение
Кованое углеродное волокно
Добавить в список желаний

VisaMasterCardAmazonPaymentsAmericanExpressApplePayPayPal
Описание

iMP Performance 2017-2023 Tesla Model 3 Карбоновая накладка на капот и двигатель

Больше качественных фотографий этого товара вы можете посмотреть в галерее на нашем официальном сайте.

1. Снижение инерции вращения:
В отличие от статического веса, масса на крайних частях автомобиля (например, на переднем капоте) оказывает большее влияние на момент инерции. Передний капот из углеродного волокна от iMP Performance для Tesla Model 3 снижает вес капота, делает автомобиль более отзывчивым на повороты руля и уменьшает «клевание носом» при торможении.
2. Улучшение центра тяжести:
Несмотря на незначительные изменения, снижение веса в самой высокой точке конструкции автомобиля немного уменьшает общий центр тяжести. Капот из углеволокна повышает устойчивость, особенно при прохождении поворотов на высокой скорости или резких изменениях направления движения.
3. Терморегулирование (специально для электромобилей):
Хотя в электромобилях нет отопления от двигателя, аккумуляторные батареи и силовая электроника выделяют тепло. Капот из углеволокна рассеивает тепло быстрее, чем алюминиевый. Некоторые тюнинговые решения включают функциональные вентиляционные отверстия для направления воздушного потока на важные компоненты в багажном отделении, что повышает эффективность охлаждения во время использования на гоночной трассе или быстрой зарядки.
4. Аэродинамическая настройка:
Высококачественный передний капот из углеволокна может быть спроектирован с интегрированными воздуховодами, воздухозаборниками NACA или скульптурными контурами для управления потоком воздуха над лобовым стеклом и крышей, что снижает сопротивление или увеличивает прижимную силу. Это узкоспециализированная задача, требующая испытаний в аэродинамической трубе для достижения реальных результатов.
5. Варианты с УФ-стабилизацией:
Авторитетные производители используют смолы с УФ-ингибиторами для предотвращения пожелтения/выцветания. В высококачественных карбоновых деталях модели 3 часто используются прозрачные покрытия аэрокосмического класса, устойчивые к УФ-излучению.
6. Неопределенности в области безопасности при столкновениях:
Оригинальные капоты сконструированы таким образом, чтобы деформироваться определенным образом для обеспечения безопасности пешеходов. Детали из углеродного волокна, продаваемые сторонними производителями, могут не воспроизводить это поведение, что создает риски при столкновениях (хотя высококачественные капоты спроектированы так, чтобы безопасно разлететься на части).