iMP Performance 2016-2021 Mercedes Benz C205 C63 AMG Coupe Partial Carbon Fiber Hood Bonnet w/ Glass 
iMP Performance 2016-2021 Mercedes Benz C205 C63 AMG Coupe Partial Carbon Fiber Hood Bonnet w/ Glass 
iMP Performance 2016-2021 Mercedes Benz C205 C63 AMG Coupe Partial Carbon Fiber Hood Bonnet w/ Glass 
iMP Performance 2016-2021 Mercedes Benz C205 C63 AMG Coupe Partial Carbon Fiber Hood Bonnet w/ Glass 
iMP Performance 2016-2021 Mercedes Benz C205 C63 AMG Coupe Partial Carbon Fiber Hood Bonnet w/ Glass 
iMP Performance 2016-2021 Mercedes Benz C205 C63 AMG Coupe Partial Carbon Fiber Hood Bonnet w/ Glass 
iMP Performance 2016-2021 Mercedes Benz C205 C63 AMG Coupe Partial Carbon Fiber Hood Bonnet w/ Glass 
iMP Performance 2016-2021 Mercedes Benz C205 C63 AMG Coupe Partial Carbon Fiber Hood Bonnet w/ Glass 
iMP Performance 2016-2021 Mercedes Benz C205 C63 AMG Coupe Partial Carbon Fiber Hood Bonnet w/ Glass 
iMP Performance 2016-2021 Mercedes Benz C205 C63 AMG Coupe Partial Carbon Fiber Hood Bonnet w/ Glass 
iMP Performance 2016-2021 Mercedes Benz C205 C63 AMG Coupe Partial Carbon Fiber Hood Bonnet w/ Glass 
iMP Performance 2016-2021 Mercedes Benz C205 C63 AMG Coupe Partial Carbon Fiber Hood Bonnet w/ Glass 
iMP Performance 2016-2021 Mercedes Benz C205 C63 AMG Coupe Partial Carbon Fiber Hood Bonnet w/ Glass 
iMP Performance 2016-2021 Mercedes Benz C205 C63 AMG Coupe Partial Carbon Fiber Hood Bonnet w/ Glass 
iMP Performance 2016-2021 Mercedes Benz C205 C63 AMG Coupe Partial Carbon Fiber Hood Bonnet w/ Glass 
iMP Performance 2016-2021 Mercedes Benz C205 C63 AMG Coupe Partial Carbon Fiber Hood Bonnet w/ Glass 
iMP Performance 2016-2021 Mercedes Benz C205 C63 AMG Coupe Partial Carbon Fiber Hood Bonnet w/ Glass 
iMP Performance 2016-2021 Mercedes Benz C205 C63 AMG Coupe Partial Carbon Fiber Hood Bonnet w/ Glass 

Капот с частичной отделкой из карбона от iMP Performance для Mercedes Benz C205 C63 AMG Coupe 2016-2021 годов выпуска, с остеклением.

$2,000.00

Материал: Partial Carbon

Partial Carbon
Carbon Fiber
Double Sided Carbon Fiber

Состояние: Brand New

Brand New

Углеродное плетение: Твиловое плетение из углеродного волокна

Твиловое плетение из углеродного волокна
Простое углеродное плетение
Кованое углеродное волокно
Добавить в список желаний

VisaMasterCardAmazonPaymentsAmericanExpressApplePayPayPal
Описание

Капот с частичной отделкой из карбона от iMP Performance для Mercedes Benz C205 C63 AMG Coupe 2016-2021 годов выпуска, с остеклением.

Больше качественных фотографий этого товара вы можете посмотреть в галерее на нашем официальном сайте.

1. Снижение веса (основное функциональное преимущество):
Легче стали: капот iMP с частичным карбоновым волокном и стекловолокном значительно легче традиционных штампованных стальных капотов, что снижает общий вес автомобиля. Хотя частичный капот не позволяет сэкономить столько же веса, сколько полностью карбоновый, это все же существенное снижение (до 50% легче стали).
Легче алюминия: даже по сравнению с алюминиевыми капотами (распространенными на спортивных автомобилях), углеродное волокно обеспечивает преимущество в весе (до 25-35% легче).
2. Улучшенная эстетика и «демонстрационный» фактор:
Имитация карбонового волокна: видимое плетение карбонового капота C205 придает автомобилю высокоэффективный, вдохновленный автоспортом внешний вид.
Демонстрационный стенд для двигателя: Стеклянное окно позволяет выставлять напоказ моторный отсек и компоненты, установленные после покупки автомобиля, превращая сам двигатель в визуальный элемент. Отлично подходит для автомобильных выставок.
3. Экономическая эффективность по сравнению с полностью карбоновым капотом (финансовая выгода):
Более низкая стоимость: Хотя это все еще инвестиция, частично карбоновый передний капот автомобиля, как правило, дешевле, чем высококачественный капот из цельного углеродного волокна, благодаря меньшему расходу материала и более простым методам изготовления.
4. Потенциальная прижимная сила/аэродинамика:
Хорошо спроектированные капоты купе C63 с функциональными вентиляционными отверстиями или воздухозаборниками могут более эффективно управлять потоком воздуха над автомобилем, чем плоская поверхность, потенциально увеличивая прижимную силу передней части и устойчивость на высоких скоростях. Насколько это функционально, сильно зависит от конструкции.